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9月鉛蓄電池產(chǎn)量環(huán)比小幅增長(zhǎng)

正值蓄電池的隆冬季節(jié)，然而9月我國(guó)共產(chǎn)鉛酸蓄電池1575.4萬(wàn)KVAH，環(huán)比小幅上升5.1%，同比仍維持36.6%的大幅增長(zhǎng)；1-9月累計(jì)產(chǎn)量為1.28億KVAH，累計(jì)同比增長(zhǎng)近三成。從今年情況來(lái)看，我國(guó)蓄電池產(chǎn)量在今年6月達(dá)到高峰后...

關(guān)于電動(dòng)車(chē)蓄電池的8個(gè)問(wèn)題

1.檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的地方，防止電池因?yàn)檫^(guò)度放電而提前退役。2.蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車(chē)，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔...

蓄電池的寒冬

今年的冬季，寒冷的到來(lái)面對(duì)行業(yè)大洗牌的背景，鉛蓄電池行業(yè)雖然企業(yè)數(shù)大幅下降，但產(chǎn)能仍有擴(kuò)張的趨勢(shì)，加上幾家大企業(yè)挑起的價(jià)格戰(zhàn)，行業(yè)普遍進(jìn)入微利和虧損的境地，隨著新一輪價(jià)格戰(zhàn)的興起，行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了殘酷嚴(yán)冬...

國(guó)內(nèi)鉛蓄電池行業(yè)進(jìn)入寒冬時(shí)期

2012年年初，我國(guó)開(kāi)始了淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)。而隨著鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件的出臺(tái)及實(shí)施，使鉛蓄電池企業(yè)數(shù)量明顯下降。鉛蓄電池的數(shù)量已經(jīng)從整治前的約3000家壓縮到了現(xiàn)在的1000家左右，未來(lái)的企業(yè)規(guī)模將被壓縮至300...

關(guān)于蓄電池夾的“燙拉法”

蓄電池夾，俗稱(chēng)蓄電池接頭。根據(jù)蓄電池接線(xiàn)柱粗細(xì)的不同，蓄電池夾有兩種尺寸。一種是粗接線(xiàn)柱上使用的蓄電池夾，這種蓄電池接線(xiàn)柱正極直徑為17.5mm，負(fù)極直徑為16mm；另一種是細(xì)接線(xiàn)柱上使用的蓄電池夾，這種蓄電池接...

避免拋錨 加強(qiáng)護(hù)理

正在行駛著的車(chē)，有沒(méi)有突然發(fā)生電池缺電而在路途上無(wú)法著車(chē)而半路拋錨的情況？讓人心情瞬間糟糕！車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)，有荒無(wú)人煙的，我們只能祈求上天的眷顧。汽車(chē)蓄電池為車(chē)輛上的所有用電設(shè)備供電。小到一盞燈泡，大到發(fā)...

汽車(chē)蓄電池保養(yǎng)的誤區(qū)

蓄電池是電動(dòng)汽車(chē)電路的神經(jīng)中樞，其性能好壞直接影響車(chē)輛的正常工作。但由于有些車(chē)主及維修人員對(duì)蓄電池的使用維護(hù)不了解或不重視，從而造成蓄電池早期損壞，甚至損壞其他電氣設(shè)備?，F(xiàn)在小編舉一些在日常工作中遇到的...

寒冬如何選購(gòu)電動(dòng)車(chē)？保養(yǎng)蓄電池是關(guān)鍵！

秋風(fēng)習(xí)習(xí)，寒冬悄然而至。在對(duì)電動(dòng)車(chē)的購(gòu)買(mǎi)、使用、維護(hù)上，這成了很多電動(dòng)車(chē)使用者和預(yù)備購(gòu)買(mǎi)者們最為關(guān)心的問(wèn)題。電動(dòng)車(chē)如果使用和保養(yǎng)不當(dāng)，很容易造成配件損壞，大大縮減其使用壽命。其實(shí)很多時(shí)候，電動(dòng)車(chē)的壽命縮...

鉛酸蓄電池有望重獲新生

當(dāng)前汽車(chē)非經(jīng)常性需求（即期望續(xù)駛里程）要求不少于320公里，這方面，純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載電池能量難以支撐。作為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一的新能源汽車(chē)盡管前景廣闊，卻也遭遇了成本、市場(chǎng)、安全等諸多難題。在近日舉行的...

鉛蓄電池的價(jià)格戰(zhàn)

國(guó)內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)打得火熱，特別是受到國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)不景氣，需求疲弱的影響，今年的價(jià)格戰(zhàn)硝煙四起，家電價(jià)格戰(zhàn)，電商價(jià)格戰(zhàn)，汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)價(jià)格戰(zhàn)加劇了行業(yè)洗牌。鉛蓄電池業(yè)內(nèi)的價(jià)格戰(zhàn)遠(yuǎn)比我們想象的更嚴(yán)重??！由于消費(fèi)低迷，鉛蓄...

鉛酸蓄電池產(chǎn)能不足

預(yù)計(jì)到2015年該行業(yè)的鉛酸蓄電池將達(dá)到550億元的銷(xiāo)售規(guī)模，預(yù)計(jì)到2015年電動(dòng)三輪車(chē)行業(yè)需求將達(dá)到200億元的銷(xiāo)售規(guī)模。

啟動(dòng)前蓄電池沒(méi)電如何“借電”

要發(fā)動(dòng)汽車(chē)，卻發(fā)現(xiàn)電池沒(méi)電了，想必許多人都遇到過(guò)這種情況。這樣子的話(huà)就需要借電來(lái)使汽車(chē)發(fā)動(dòng)了，那么，如何正確借電也是開(kāi)車(chē)的一門(mén)技巧。雖然這個(gè)操作并不復(fù)雜，但其中也有些需要格外注意的地方。簡(jiǎn)而言之，你所需...

核心競(jìng)爭(zhēng)力——知識(shí)產(chǎn)權(quán)

制造業(yè)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是知識(shí)產(chǎn)權(quán)。在制造業(yè)創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)中，設(shè)計(jì)專(zhuān)利成為爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)，蘋(píng)果和三星的專(zhuān)利糾紛就是這種態(tài)勢(shì)的體現(xiàn)。外國(guó)汽車(chē)集團(tuán)正在我國(guó)抓緊布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)＠?。在混合?dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)...

電動(dòng)自行車(chē)帶動(dòng)鉛蓄電池

目前，電動(dòng)車(chē)電池產(chǎn)能快速擴(kuò)張，而需求仍疲弱，但從長(zhǎng)期基本面來(lái)看，電動(dòng)車(chē)電池發(fā)展仍將獲得動(dòng)能，因電動(dòng)自行車(chē)仍存在剛性需求和廣闊的市場(chǎng)空間。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)研究中心的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)兩輪車(chē)的使用需求超過(guò)6億輛，兩...

不啟動(dòng)車(chē)開(kāi)空調(diào)傷蓄電池

很多車(chē)主習(xí)慣在停車(chē)等人時(shí)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有啟動(dòng)的情況下，聽(tīng)收音機(jī)、放DVD，或是開(kāi)空調(diào)換換氣。一些車(chē)主追求高品質(zhì)的音質(zhì)，在車(chē)上加裝低音炮等，不啟動(dòng)也播放一些勁爆的音樂(lè)，卻不知道這樣的做法，是以犧牲蓄電池的壽...

免維護(hù)蓄電池的獨(dú)特之處

免維護(hù)蓄電池在運(yùn)行中通常要完成兩個(gè)任務(wù)，首先是盡可能快地使免維護(hù)蓄電池恢復(fù)額定容量，另一個(gè)任務(wù)是用浮充電補(bǔ)充免維護(hù)蓄電池因自放電而損失的電量，以維持免維護(hù)蓄電池的額定容量。在密封鉛酸蓄電池中，采用中等充...

深圳鉛蓄電池企業(yè)——《名錄》

日前記者從深圳保監(jiān)局獲悉，深圳保監(jiān)局與深圳市人居環(huán)境委聯(lián)合制定《深圳市環(huán)境污染強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)企業(yè)名錄》，進(jìn)一步明確環(huán)境污染責(zé)任保險(xiǎn)實(shí)施范圍。凡在《名錄》企業(yè)若不按要求投保責(zé)任險(xiǎn)，其排污狀況等信息將強(qiáng)制公開(kāi)...

為你的愛(ài)車(chē)尋求好的蓄電池

首先確定你選購(gòu)的蓄電池是新鮮的！沒(méi)錯(cuò)，就像買(mǎi)牛奶一樣，汽車(chē)的蓄電池也有它的有效期限。從擺在貨架上開(kāi)始，原本蓄滿(mǎn)電的蓄電池因內(nèi)部的硫化作用會(huì)產(chǎn)生自行放電的情形，待在貨架上的時(shí)間久了，自然減少了蓄電池的使用...

蓄電池極板硫化

1.硫化現(xiàn)象鉛蓄電池的放電容量降低；端電壓下降較快，同時(shí)電解液密度低于正常值。用高率放電計(jì)試驗(yàn)時(shí)，單格端電壓急劇下降。容量明顯不足，啟動(dòng)性能下降，啟動(dòng)使用一兩次便運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。充電性能下降，充電時(shí)電解液溫度上...

蓄電池四大誤區(qū)

蓄電池是汽車(chē)的重要電氣設(shè)備，它的性能好壞將直接影響車(chē)輛的正常工作。但有些汽車(chē)駕駛、維修人員對(duì)蓄電池的使用維護(hù)不了解或不重視，從而造成蓄電池早期損壞，甚至損壞其他用電設(shè)備。1.蓄電池使用誤區(qū)1.1柴油車(chē)蓄電池...

汽車(chē)蓄電池的大學(xué)問(wèn)

選購(gòu)：目前免維護(hù)是主流首先要了解，蓄電池的作用是什么？第一，肯定是向啟動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火系供電，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)；第二，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，向音響、空調(diào)等用電設(shè)備供電；第三，是一個(gè)不太容易知道卻十分重要的作用，就是...

閥控密封鉛酸蓄電池

用途：通信領(lǐng)域、程控交換機(jī)、UPS不間斷電源、航海設(shè)備、變電所操作及直流電源、報(bào)警系統(tǒng)、消防和保安系統(tǒng)、控制設(shè)備、太陽(yáng)能光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)。特點(diǎn)：采用鉛鈣錫多元合金，涂膏式極板，低至30%左右的活性物質(zhì)利用率，采用...

選購(gòu)汽車(chē)蓄電池小竅門(mén)

怎樣才能買(mǎi)到合適的汽車(chē)蓄電池，大多數(shù)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)蓄電池的人都會(huì)關(guān)心這個(gè)問(wèn)題。其實(shí)小竅門(mén)就是三選：選品牌、選品質(zhì)、選服務(wù)。(一)選品牌：知名品牌的品質(zhì)及服務(wù)保障系數(shù)較高。所以選購(gòu)蓄電池的時(shí)候一定要選擇知名品牌。...

關(guān)于蓄電池散熱及耐候性

蓄電池耐候性考驗(yàn)一般燈具設(shè)計(jì)壽命在15年左右，而蓄電池在其中是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。12V閥控免維護(hù)鉛酸蓄電池，其設(shè)計(jì)壽命一般為五六年，但實(shí)際應(yīng)用中，一般兩三年就需要更換，有的甚至不到一年壽命就終結(jié)了。對(duì)于一設(shè)計(jì)壽...

蓄電池新舊混用

蓄電池是汽車(chē)必不可少的部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池。免維護(hù)型蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少。與傳統(tǒng)...